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原價上萬的包沒用幾次轉手就只值幾百，二手奢侈品流通仍是難題
“這些包包買回來都很貴，想不到賣出去這么便宜!”近日，陳小姐向新快報記者講述了她轉手二手奢侈品手袋的經歷。
陳小姐之前通過二手網站“閑魚”放售多個奢侈品手袋，只成功售出過一個LV包，價格能賣到原價的一半左右，但其他一直未賣出。近日她將2個Prada、1個Gucci、1個Dior拿到二手店放賣，其中一個PRADA因為成色較舊被拒收，其余三個手袋估價不足2000元，雖然對價格不滿意，但她最終覺得放在家沒用又占地方，還是賣出了。
陳小姐說，這些手袋都是她從歐洲以及香港、澳門等地旅游時買回來的，專柜銷售票據都有保留，而且她平時較注重手袋的保養，看上去都挺新，二手價格這么便宜還是讓她有點難以接受。
為何精心保養的二手奢侈品只能“賤賣”？新快報記者走訪了相關行業，為消費者解答一二。
只要貼上二手標簽，即使全新價格也會大打折扣
在廣州設有實體店的二手奢侈品回收網站“聚奢網”廣州分公司負責人曹先生解釋，二手奢侈品賣不出令賣家滿意的價錢，一般最直接的原因就是地域定價差異。
眾所周知，中國內地奢侈品定價在全球數一數二。歐美國家、日本等很多地區的定價只是國內專柜的5折至8折，若遇上過季打折，或到折扣店購買，價格差就更大。如LV經典款式NEVER FULL中號，國內專柜定價9650元，法國定價945歐元，退稅后僅約6200元人民幣。該款八九成新的回收價也僅在2000元至3000元，相當專柜三折價格。
“一些習慣在內地專柜購買奢侈品的顧客，對二手回收店開出的低價通常很難接受，他們認為上萬元買回來的包袋，只用過一兩次，怎么可能只能賣一千幾百？但其實國外定價本來就是幾千元�！辈芟壬脖硎竞軣o奈。
一些奢侈品品牌店員宣稱，品牌年年漲價，買了可以保值甚至升值，但其實包袋飾品等終究是消耗品，除了一些全球限量發行的收藏款式，只要貼上二手標簽，即使全新未使用過，價格也會大打折扣。
曹先生舉了一個例子，幾天前一名顧客拿著一只前一天才在香港買的勞力士男表過來打價，發票售價為80多萬港元，折算人民幣后60多萬元，回收價格最多也只能做到40萬元，這位顧客再三思量后還是決定不賣。又如在廣州門店銷售的一款Omega星座女款手表，全新有發票，國內專柜價格在5萬元以上，回收價不到2萬元。
熱門款式不愁賣，停產舊款大貶值還賣不出
款式熱不熱門，對二手奢侈品的價格影響很大。
“好賣的款式自然回收價就高，一些舊款，即使很便宜收回來，也很可能賣不出去，我們也得承擔風險�！比缫颉兜姓�3》熱起來的PRADA殺手包，當年一些熱門顏色的二手回收價堪比專柜，但現在回收價最多只能是專柜價的二折左右，“因為款式已經過時了，《碟中諜》都播到第5部了呢!”曹先生說。
新快報記者在現場還看到兩個剛回收的lv包，一個是村上隆合作的三彩Monogram款式；另一個則是牛仔布款式，看上去顯得比較舊�！皩９穸纪．a了，他們買回來都得上萬元，我們收回來，就幾百塊，還擔心賣不出去。”
目前二手奢侈品除通過“閑魚”等二手網站放賣外，市場上還衍生了很多二手奢侈品服務平臺�！熬凵菥W”店員向新快報記者介紹，回收奢侈品的程序很簡單，先是由駐店專家檢測真偽，再進行估價，若顧客接受即可開票支付。此外顧客也可選擇將奢侈品放在店內寄賣，由顧客自行定價，售出成功后平臺收取10%的服務費，未賣出的商品顧客可隨時取回，不收取費用。
二手奢侈品回收也難，真偽鑒定是老問題
此外，盡管國內二手奢侈品市場存在巨大的市場空間，但發展得并不規范。奢侈品行業專家周婷表示，由于奢侈品牌不提供鑒定服務，第三方鑒定機構的鑒定結果有效性存疑，國家又尚未出臺有關的行業標準，真偽鑒定成為奢侈品行業的老大難問題。
對于如何檢驗回收奢侈品的真偽，曹先生表示聚奢網有專業的鑒定團隊，也接受消費者的專柜驗貨。不過當記者提及目前奢侈品專柜并不提供任何鑒定證明，所謂“專柜驗貨”只能是紙上談兵時，曹先生則表示，“若買回去后真的覺得不放心，一兩天內拿回來，可以退款�！�
對于奢侈品的回收，這些二手店顯得相當謹慎。新快報記者在聚奢網采訪期間，一名女士拿著一個PRADA經典尼龍袋過來定價，駐店專家經仔細檢測后表示不回收，理由是“沒有產地標”。
雖然這位女士表示包是在歐洲專柜購買的，并保留了小票，但仍是被拒收，也不提供寄賣服務�！艾F在假貨太多，一些不能百分百確定真假的寧愿不收。”曹先生如是說。
市場概況
二手奢侈品零售商 米蘭站業績大跌
提起二手奢侈品零售商，很多人都會想到香港的米蘭站。近日，米蘭站（1150.HK）公布了最新財報。2016年上半年公司收入跌破2億港元，僅1.602 億港元，同比大跌23.3%，期內虧損更是從上年同期的668.9萬港元，加劇465.7% 至3793.5 萬港元。
期內香港仍是米蘭站主戰場，收入占比87.3%，中國內地和澳門則分別占比10.9%和1.8%。2016年上半年集團香港業務錄得1.399 億港元，同比下跌18.2%，收入主要來自9間“米蘭站” 門店和16 間THANN 門店。中國內地市場受關店兩間影響，期內收入大跌30.3%至約1750萬港元。澳門市場更是暴跌75.8%至280萬港元。
米蘭站表示，集團下半年將繼續面臨挑戰，游客下滑及強勢港元均阻礙香港零售市場發展，特別是奢侈品市場。因此集團唯有通過削減旅游區零售租金或者關店以重組店鋪組合，并向回報更佳的區域重置店鋪。
不過，也有業內人士分析，米蘭站的業績與香港近兩年零售低迷有關，不能代表全球甚至內地市場。
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